Conducir en torno. (3)

Cambio de motor y de poleas, lijado y limpieza de la estructura metálica, pintado. Nuevas maderas para la encimera y el asiento.
Me daba la sensación de haber restaurado un “Mercedes” del 79. Aceite, grasa, puesta a punto y… a funcionar!

Siempre he comparado a un conductor de autobuses, taxis, utilitarios,…con el manejo de mis tornos. Ellos son también vehículos que sirven para realizar mi trabajo, pueden ser utilitarios con muchos kilómetros encima, nuevos con motor japonés y de gran potencia y prestaciones. Este torno restaurado es el capricho de conducir una enorme rueda que funciona a la perfección y que me da un placer especial al crear esa sintonía entre el barro, mis manos y su movimiento.